(ORDO NEWS) – O avançado sistema de auxiliares de motorista eletrônico, instalado nos carros elétricos Tesla, não é considerado um piloto automático de pleno direito nem em termos de suas capacidades, nem de acordo com a letra da lei, que até proibia a empresa para anunciar o sistema como “piloto automático”, mas isso deve mudar em 2020.
A Tesla lançou o Full Self-Driving Beta, uma versão beta de um piloto automático completo que apareceu em veículos elétricos. É verdade, até agora nem todos os clientes, mas apenas alguns selecionados. É verdade que, com o tempo, atualizações de software com novas funções estarão disponíveis para cada vez mais motoristas e, até o final deste ano, o lançamento da versão final do piloto automático é prometido.
Já na versão beta, o Tesla pode passar independentemente cruzamentos regulamentados e não regulamentados, virar à esquerda e à direita, deixar os pedestres passarem nos cruzamentos, contornar carros estacionados e outros obstáculos em seu caminho. O piloto automático passou a ter essa funcionalidade depois de ter sido ensinado a distinguir entre sinais de tráfego e reagir aos sinais de parada.
Formalmente, agora a Tesla pode se mover de forma independente não apenas ao longo da rodovia (carros elétricos poderiam ter sido no passado), mas também no trânsito da cidade, embora não sem restrições.
Extremamente cauteloso em uma rotatória … Eu não tive que interagir até o final do processo. Nada mal para a primeira tentativa! Vá FSD BETA! pic.twitter.com/3gPkztUWgY
– Brandonee916 (@ brandonee916) 22 de outubro de 2020
Em primeiro lugar, os testadores beta do Full Self-Driving Beta foram os motoristas mais cuidadosos que não haviam sido notados anteriormente em direção perigosa e violação das regras de trânsito.
Em segundo lugar, o sistema requer as mãos do motorista no volante – se forem removidas, o piloto automático tentará primeiro atrair a atenção de uma pessoa e, se ela não reagir, o carro elétrico estacionará com segurança.
Em terceiro lugar, o Full Self-Driving Beta é ressegurado – ele dirige mais devagar do que um motorista comum e às vezes comete erros, que a pessoa ao volante deve corrigir.
A interface do piloto automático ainda está longe do final, mas isso não afeta o funcionamento da rede neural que combina e processa as imagens das câmeras instaladas no Tesla. Mesmo Full Self-Driving Beta lida bem com o posicionamento de um veículo elétrico no espaço e na maioria das situações de estrada, e as manobras de uma pessoa que corrige os erros do piloto automático são usadas pelo sistema para treinar ainda mais a rede neural e os mecanismos do piloto automático.
A Tesla promete que até o final de 2020 vai “lançar” a versão final do piloto automático, que será lançado em um vídeo de atualização de software para todos os veículos elétricos em serviço. Ao mesmo tempo, os sedans e crossovers Tesla não se tornarão um drone completo, uma vez que a legislação ainda não permite a operação de carros sem uma pessoa ao volante e sem o controle do motorista sobre as ações do carro.
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Fonte: https://ordonews.com/tesla-electric-cars-get-autopilot/