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Na Europa, torres 5G serão erguidas em drones na estratosfera

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(ORDO NEWS) – Parece que os teóricos da conspiração em breve terão que se armar com sistemas de mísseis antiaéreos de alta altitude. Duas empresas britânicas estão desenvolvendo drones estratosféricos que transportarão estações base de celular a bordo. Já foi testada uma antena leve especial de 2.048 elementos, capaz de fornecer uma área de cobertura de até 140 quilômetros de diâmetro.

O conceito é o seguinte. Um repetidor com um conjunto de antenas em fase ativa (AFAR) é colocado a bordo de uma aeronave não tripulada. O UAV ocupa um FL600 – 60.000 pés (18.300 metros). Nessa altitude, ele começa a circular sobre um determinado terreno e é capaz de fazer isso por mais de uma semana sem pousar. O segredo dessa resistência está no sistema de propulsão a hidrogênio, bem como na construção ultra-leve de compósito.

Para reduzir o custo de produção, são utilizadas células de combustível ligeiramente modificadas de uma montadora não identificada, e não o projeto original. Eles geram até 49 quilowatts de eletricidade, dos quais 20 quilowatts são destinados à antena. O resto vai para outros equipamentos e motores de bordo. As reservas de hidrogênio liquefeito a bordo são suficientes para operação contínua por nove dias.

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O assinante se conectou à rede de celular 4G LTE por meio de um avião voando a uma altitude de 13,7 quilômetros sobre a Baviera. Os resultados foram impressionantes: 70 megabits por segundo para download e 20 para upload de dados. A conexão foi realizada na frequência de 2,1 gigahertz e a largura do canal foi de 10 megahertz / © Deutsche Telekom | Telekom.com

O desenvolvimento é realizado por duas empresas de Cambridge (Inglaterra) – Cambridge Consultants e Stratospheric Platforms Limited (SPL). O primeiro criou um protótipo funcional da antena, e o segundo o testou em “condições de combate” com a ajuda da Deutsche Telekom. Testes do mundo real foram realizados em outubro na Alemanha. A aeronave turboélice de reconhecimento de alta altitude Grob G 520 (mais precisamente, sua modificação não tripulada H3 Grob 520) foi transformada em uma estação base voadora, e a qualidade da conexão foi verificada usando um smartphone no solo.

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Teste de protótipo. Foi uma dessas antenas que voou durante os testes sobre a Baviera. Em sua apresentação, os desenvolvedores ressaltam que pode ser adaptado a uma ampla variedade de frequências / © Cambridge Consultants

Um protótipo em escala reduzida foi usado nos testes, e a antena em tamanho real será colocada em uma base quadrada com um lado de mais de três metros. Em um comunicado à imprensa, Cambridge Consultants afirma que será a maior antena comercial a voar. Obviamente, com tais dimensões do AFAR, as dimensões do drone portador também serão consideráveis.

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Um modelo de computador de uma antena completa de nove metros quadrados que aloja 2048 elementos transceptores / © Cambridge Consultants

Os desenvolvedores desta forma original de colocar estações base têm que resolver muitos problemas. Um dos principais é o próprio UAV, que ainda não foi incorporado nem mesmo na forma de um protótipo. Mas os engenheiros britânicos não desanimam e prometem começar os primeiros testes de ar de todo o sistema em 2022. A operação comercial pode começar em meados da década de 2020.

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Exemplo de um drone cobrindo todo o anel viário M25 de Londres / © Cambridge Consultants

Você pode acreditar nesse ritmo, visto que os elementos que mais consomem recursos em termos de desenvolvimento já estão disponíveis para compra ou testados e estão quase prontos para iniciar a produção. Estamos falando de células a combustível de hidrogênio, tanques especiais adaptados para voos de grande altitude e, claro, da própria antena.

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Os criadores afirmam que seu desenvolvimento será muito lucrativo. Apenas um UAV pode cobrir uma grande área e conectar novos clientes. E quando a carga aumenta, a largura de banda da rede aumenta facilmente devido à chegada de outro BS estratosférico na área necessária / © Cambridge Consultants

É difícil dizer até que ponto essa abordagem terá sucesso na implantação de redes 5G, mas ela tem potencial. Ao transmitir um sinal de uma grande altura, o problema de obstáculos em seu caminho é removido. Você não precisa mais configurar muitas estações base devido ao fato de que as casas e a paisagem interferem. Um enorme AFAR permitirá focalizar o feixe mesmo a uma distância de cerca de 20 quilômetros dele até o assinante, portanto, não deve haver problemas com a qualidade do sinal.

Como exemplos do uso de sua tecnologia, os desenvolvedores mostram a cobertura celular de longas rodovias. Se a operação de tais UAVs acabará sendo mais barata do que a implantação de estações-base clássicas – descobriremos já nesta década.

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Fonte: https://ordonews.com/in-europe-5g-towers-will-be-raised-on-drones-into-the-stratosphere/

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