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Pede ‘mudança real’ na Network Rail após a morte de trabalhadores dos trilhos | Notícias do Reino Unido

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Os inspetores de segurança são exigentes Network Rail implementar “mudança real” após a morte de dois trabalhadores da linha no sul do País de Gales, dizendo que as causas subjacentes foram “repetidamente destacadas” por 44 investigações desde 2006

O Departamento de Investigação de Acidentes Ferroviários relatório final descobriram que os trabalhadores foram atingidos por um trem depois de iniciar uma “atividade de manutenção desnecessária” na linha principal do sul do País de Gales horas antes do fechamento. Eles eram inconsciente da abordagem do trem, apesar de sua frenagem de emergência e soar a buzina, porque eles estavam usando protetores de ouvido e nenhum vigia foi postado.





Michael 'Spike' Lewis.



Michael ‘Spike’ Lewis. Fotografia: PA

Gareth Delbridge, 64, e Michael “Spike” Lewis, 58, morreram após serem atropelados pelo trem Swansea to London perto de Margam em 3 de julho de 2019. Um terceiro homem com eles evitou por pouco ser atingido. Os investigadores constataram que o sistema de trabalho proposto pelo controlador de segurança do local não foi seguido e as práticas informais tornaram-se “progressivamente menos seguras… e criaram condições que tornaram muito mais provável um acidente”.

A RAIB disse que a Network Rail falhou ao longo de muitos anos em tratar adequadamente a proteção dos trabalhadores das vias. Tinha “focado em soluções tecnológicas e novos processos de planejamento”, mas não “levado em conta adequadamente a variedade de fatores humanos e organizacionais” – e embora ciente da necessidade de mudança, não havia implementado os planos a tempo.

O inspetor-chefe de acidentes ferroviários, Simon French, disse que as mortes “tiveram um efeito profundo em todos nós” na indústria ferroviária. Ele disse: “As áreas que precisam ser abordadas para melhorar a segurança dos trabalhadores da via foram repetidamente destacadas por 44 investigações realizadas pela RAIB nos últimos 14 anos.

“É frustrante que a ferrovia não tenha conseguido transportar pessoas em suas tentativas de realizar mudanças reais. Continuo esperançoso de que a indústria ferroviária encontre uma maneira de resolver essas questões espinhosas e persistentes. Agora há uma sensação real de que as coisas devem mudar. ”

O diretor de segurança da Network Rail, Martin Frobisher, disse: “Devemos isso a Gareth e Spike fazer tudo ao nosso alcance para evitar outra tragédia em nossa ferrovia. Já tomamos medidas para melhorar a segurança dos trabalhadores ferroviários, alterando a forma como o trabalho é planejado e executado e melhorando a liderança e a cultura de segurança dentro da organização. ”

Uma investigação separada está em andamento pelo regulador, o Office of Rail and Road (ORR), o que pode levar a um processo e multas para a Network Rail. O regulador já havia exigido melhorias após quase acidentes anteriores. O inspetor-chefe da ORR, Ian Prosser, disse: “Rastrear a segurança do trabalhador é primordial e nos 18 meses anteriores ao incidente em Margam, realizamos inspeções adicionais devido às nossas preocupações crescentes de que a Network Rail não estava fazendo o suficiente para controlar os riscos para rastrear os trabalhadores.”

No entanto, ele reconheceu que a Network Rail formou “uma força-tarefa significativa” para melhorar a segurança.

Fonte: https://www.theguardian.com/uk-news/2020/nov/12/calls-real-change-network-rail-track-workers-deaths-wales

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