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Seguradoras do Reino Unido alertam contra permissão para carros autônomos em rodovias | Notícias do Reino Unido

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Planos para carros para se dirigirem nas autoestradas do Reino Unido assim que 2021, é improvável que ocorra depois que as seguradoras alertaram que as propostas do governo estavam arriscando vidas e “extremamente erradas”.

Carros com tecnologia para se manter na faixa, acelerar e frear automaticamente estarão na estrada no próximo ano, e os ministros propuseram que os motoristas pudessem abrir mão do controle de seus veículos a velocidades de até 70 mph nas rodovias.

No entanto, a Associação de Seguradoras Britânicas e o instituto independente Thatcham Research alertaram que o uso de sistemas automatizados de manutenção de faixa (ALKS) seria uma grave ameaça à segurança no trânsito se os sistemas fossem legalmente classificados como “automatizados”, o que significa que os motoristas poderiam pegar suas mãos fora do volante.

Enquanto as seguradoras e a Thatcham apóiam a introdução de mais automação – e acreditam que carros totalmente automatizados seriam mais seguros do que motoristas humanos – eles disseram que a tecnologia atual é um “salto quântico” longe do que era necessário.

O sistema automatizado potencialmente precisaria devolver o controle a um motorista humano dentro de três segundos para evitar colisões de alta velocidade – mas a pesquisa das seguradoras descobriu que leva 15 segundos para o motorista estar suficientemente engajado para reagir e evitar um perigo, a cerca de 500 metros de distância em uma rodovia.

Carros com ALKS conforme configurado atualmente não serão capazes de mudar de faixa, nem reagir ao sinal X vermelho em um pórtico de rodovia inteligente indicando que uma faixa está fechada à frente. Thatcham também acredita que eles podem deixar de detectar destroços ou mesmo pessoas na estrada em uma situação de emergência.

Thatcham e a ABI estão preparando uma apresentação conjunta, apresentando ao governo suas preocupações com a segurança. Uma consulta sobre propostas fecha na próxima semana, antes de possíveis mudanças na legislação automobilística na primavera.

Matthew Avery, diretor de pesquisa da Thatcham, disse que embora as seguradoras estivessem contentes com a classificação do ALKS como direção assistida – onde a entrada do carro é sempre controlada por um motorista humano – havia “enormes problemas legais e de responsabilidade”, bem como questões de segurança com um sistema onde o motorista abriria mão do controle.

Avery disse: “Eles não pensaram bem e entenderam muito mal. Do ponto de vista da tecnologia, é um pequeno passo, mas do ponto de vista filosófico é um grande passo. O que está faltando é como os consumidores irão reagir e usá-lo.

“A ideia de automação é algo que as seguradoras apóiam de todo o coração. Mas você não pode ter etapas para a automação – ou o carro está dirigindo ou não está. Não podemos ter motoristas sentados assistindo ao Netflix, supostamente prontos para assumir o controle. ”

Ele acrescentou: “O cronograma proposto pelo governo para a introdução da tecnologia automatizada deve ser revisado. Simplesmente não é seguro o suficiente e sua introdução porá em risco a vida dos motoristas do Reino Unido. ”

Os ministros têm se empenhado em promover o Reino Unido como um país líder mundial no desenvolvimento de veículos autônomos, tomando medidas para reformular a legislação para permitir a adoção antecipada de carros sem motorista.

No entanto, a segurança das autoestradas britânicas tem sido sob escrutínio particular desde a introdução de autoestradas inteligentes, que permitem mais tráfego removendo o acostamento e fechando as faixas por meio de semáforos quando necessário. Thatcham disse que houve 70 acidentes em 2019 causados ​​por carros dirigindo em uma faixa fechada, e que carros com ALKS perderiam os sinais ou simplesmente parariam e causariam um perigo adicional.

Fonte: https://www.theguardian.com/uk-news/2020/oct/23/uk-insurers-warn-against-go-ahead-for-self-driving-cars-on-motorways

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